Helsinki-Vantaan lentoasema (IATA: HEL, ICAO: EFHK) on Suomen suurin lentoasema ja Pohjois-Euroopan johtava kaukoliikenneasema Euroopan ja Aasian välisessä liikenteessä. Sen kautta kulkee noin 90 prosenttia Suomen kansainvälisestä lentoliikenteestä, ja vuonna 2025 lentoaseman kautta matkusti lähes 17 miljoonaa ihmistä. Tässä artikkelissa käymme läpi lentoaseman perustiedot, kiitotiet, yhteydet ja historian vuoden 1952 olympialaisista nykypäivään.
Perustiedot
- Sijainti: Vantaan Lentokentän kaupunginosa, noin 5 km Tikkurilasta luoteeseen ja 18 km Helsingin keskustasta pohjoiseen.
- Pinta-ala: 1 700 hehtaaria; terminaalin pinta-ala 250 000 neliömetriä.
- Kiitotiet: kolme.
- Yritykset: noin 1 500 yritystä, jotka työllistävät yhteensä noin 20 000 ihmistä.
- Palvelut: lähes sata palvelupistettä ja useita ostosalueita.
Kolme kiitotietä
- 04R/22L (kiitotie 1) eli pääkiitotie: 3 500 m × 60 m.
- 15/33 (kiitotie 2) eli poikittaiskiitotie: 2 901 m × 60 m.
- 04L/22R (kiitotie 3), pääkiitotien suuntainen: 3 060 m × 60 m.
Käytettävän kiitotien valintaan vaikuttaa muun muassa sää. Meluhaittojen vähentämiseksi yöllä kello 23–06 lähtökiitotienä käytetään 22R:ää ja laskukiitotienä 15:tä, elleivät olosuhteet muuta vaadi. Kolmas kiitotie otettiin käyttöön 28. marraskuuta 2002, ja sen esisuunnittelu oli aloitettu jo vuonna 1978, koska kahdella kiitotiellä kapasiteetti olisi jäänyt noin 43 operaatioon tunnissa.
Junalla lentoasemalle
Lentoasema sai lähijunayhteyden 10. heinäkuuta 2015, kun Kehäradan Lentoaseman rautatieasema avattiin. Asema on rakennettu maan alle 32 metrin syvyyteen. Matka Helsingin päärautatieasemalle kestää noin puoli tuntia ja Tikkurilaan noin kymmenen minuuttia. Uudesta tuloaulasta pääsee suoraan rautatieasemalle liukuportailla tai hisseillä, ja bussit ja taksit lähtevät aulan välittömästä läheisyydestä. Lentoasema sijaitsee lisäksi aivan Kehä III:n ja Tuusulanväylän tuntumassa.
Historia
Olympialaisista suihkukoneisiin
Uutta lentoasemaa alettiin suunnitella 1940-luvun lopulla, koska Malmin lentoaseman savimaalle rakennetut kiitotiet eivät enää riittäneet kasvavalle liikenteelle. Hanketta vauhdittivat Helsingin vuoden 1952 kesäolympialaiset. Rakennustyöt alkoivat Seutulassa maaliskuussa 1950 ja kestivät kaksi vuotta. Ensimmäiset Aero Oy:n DC-3-koneet laskeutuivat koelentona 26. kesäkuuta 1952, ja säännöllinen liikenne siirtyi Malmilta uudelle kentälle 26. lokakuuta 1952. Ensimmäinen terminaali oli matala puinen parakki. Toinen kiitotie valmistui vuonna 1956, ja säännöllinen suihkulentoliikenne alkoi vuonna 1959.
Uudet terminaalit
Arkkitehti Keijo Strömin suunnittelema kaksikerroksinen terminaali valmistui vuonna 1969, ja se oli 20 000 neliömetrin laajuisena yksi aikansa moderneimmista rakennuksista Suomessa. Vuonna 1973 ulkomaanliikenteessä aloitettiin ensimmäiset turvatarkastukset. Nykyinen nimi Helsinki-Vantaa otettiin käyttöön vuonna 1977. Kotimaanterminaali avattiin tammikuussa 1993, ja vuonna 1996 valmistunut keskiterminaali yhdisti sen ulkomaanterminaaliin. Lentoasema valittiin ensimmäistä kertaa maailman parhaaksi vuonna 1998, ja vuonna 2000 vuotuinen matkustajamäärä ylitti 10 miljoonaa.
Miljardin euron kehitysohjelma
Vuosina 2014–2023 lentoasemalla toteutettiin yli miljardin euron kehitysohjelma, joka tuplasi lentoaseman pinta-alan 250 000 neliömetriin. Tavoitteena oli vahvistaa Helsinki-Vantaan asemaa Euroopan ja Aasian välisenä vaihtoasemana. Terminaalit 1 ja 2 yhdistyivät 21. kesäkuuta 2022, ja siitä lähtien kaikki lennot on operoitu yhdestä terminaalista. Käyttöön otettiin uudet yhteiset lähtö- ja tuloaulat, uusi pääsisäänkäynti ja liikennemuodot yhdistävä matkakeskus. Tuloaulan puukaton alla on Luoto-luontoelementti, joka toivottaa saapuvat matkustajat tervetulleiksi Suomeen. Matkatavaroiden käsittelykapasiteetti kasvoi lähes 60 prosenttia.
Lentoyhtiöt ja reitit
Englanninkielisen Wikipedian mukaan lentoaseman ylläpitäjä on valtion omistama Finavia. Helsinki-Vantaa on Suomen lippulaivayhtiö Finnairin ja sen tytäryhtiön Nordic Regional Airlinesin päälentoasema sekä Norwegian Air Shuttlen tukikohta. Lokakuussa 2025 kentältä operoi noin 20 säännöllistä lentoyhtiötä yli sadalle suoralle reitille, joista noin 80 on Euroopan sisäisiä ja 25 mannertenvälisiä Afrikkaan, Aasiaan, Lähi-itään ja Pohjois-Amerikkaan. Keskimäärin kentältä lähtee noin 350 lentoa päivässä. Vuonna 2025 matkustajista 89 prosenttia oli ulkomaan- ja 11 prosenttia kotimaan matkustajia.
Venäjän ilmatilan sulkeminen vuonna 2022 hankaloitti Helsingin roolia Euroopan ja Aasian välisenä vaihtoasemana, kun lentoja jouduttiin reitittämään uudelleen. Silti vuonna 2025 kentän kautta vaihtoi konetta 2 299 243 kansainvälistä vaihtomatkustajaa, noin 10,6 prosenttia enemmän kuin vuonna 2024. Helsinki-Vantaan 35 minuutin minimivaihtoaika on Euroopan lyhimpiä.
Vinkkejä matkustajalle
Koska kaikki lennot lähtevät nykyään samasta terminaalista, matkustajan ei enää tarvitse miettiä, kummasta terminaalista lento lähtee. Junalla pääsee suoraan terminaaliin, ja lentoasemalla on ollut maksuton WLAN-verkko vuodesta 2008. Lähtöselvitysautomaatit otettiin käyttöön jo vuonna 2006. Tarkista lähtöajat ja turvatarkastuksen ohjeet aina lentoyhtiöltä ja lentoaseman omilta sivuilta ennen matkaa.